行业政策
首钢公司研发立体车库缓解“停车难”
2016年11月02日

目前首钢已建成北京单体最大的机械式智能立体车库——北京大学首钢医院立体车库,车位数455个,实现了白天医患人员使用、夜间相邻小区业主使用的错时停车模式。

“十三五”期间北京将在有条件的10个公交场站进行规划建设,增加停车位。

小营公交场站将建立体停车库

目前,首钢已与公交集团公司签订战略合作框架协议,在“企业 地面公交”的模式下,推广建设机械式立体停车楼。据测算,采用机械式立体停车楼与现有混凝土停车楼相比,车辆数量增加约1至1.5倍,单车位造价平均降低约40%。

“十三五”期间公交集团将选择具有条件的10个公交场站进行规划建设,共增加公交车停车数量约为928辆,可节约面积约为13.92万平方米。

据首钢总公司总经理助理顾章飞介绍,目前小营公交场站立体停车库项目已经确定规划设计方案,该场地原可停放公交车68辆,建设立体车库以后车位数为144辆,土地利用率提升了1倍多。

记者从北京公交集团了解到,当前北京公交集团下辖常规公交线路850条,在册运营车数21480辆,其中市区线路15592辆,郊区线路5888辆。按照建设部《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》计算,全市永久公交场站用地缺口在450余公顷,加上临时公交用地缺口170公顷,合计缺口达620余公顷。

利用疏解腾退空间建立体停车设施

市发改委相关负责人表示,立体停车设施建设可以高效利用土地资源,此外首钢智能立体停车设施建设实现了去钢铁库存、推进供给侧结构性改革与缓解本市停车难问题相统筹。

据介绍,目前在“企业 街道停车”的模式下,首钢计划在东城区西打磨厂街和西城区的羊房胡同,利用东城区、西城区疏解腾退空间建设智能立体停车设施,缓解街道、胡同停车难问题。这两个项目目前正在接触中。

除了解决胡同停车难,推广首钢智能立体停车设施建设还有“企业 驻车换乘(P R)”模式。顾章飞告诉记者,首钢已签约地铁P R项目,建设地点位于地铁16号线海淀区屯佃站旁,采用智能机械立体车库,停车位达到300个,同时配备新能源汽车充电桩及视频收费监控系统,此项目可解决郊区居民在此换乘地铁前往市区的问题。

在首钢原厂东门内便是北京静态交通研发示范基地,这里停放着首钢研发出的十几种机械式停车设备。

记者在现场看到,一种“二层简易升降类机械式停车设施”共可停放2辆车,使用时车主倒车入库,只需在操作盒前按指示操作,下面的车板就会上升到指定位置,把一个车位变成上下两车位。

首钢总公司总经理助理顾章飞告诉记者,在十几种停车楼中,二层的“圆塔酷”目前是国内首创,这个巨型停车楼占地不到800平米,最高可建8到10层,每层都有32个停车位。车主只要把车放在门口传达平台上,车辆就会自动被接走并“坐电梯”停放到楼上的空位中。

除了刷卡取车,临时停放的车辆车主只要记住自己车牌号的任意三个数字,都能取车。此外,车主停车时不用进入库中,一切都可以通过遥控按钮完成,并且不需担心车辆因停放不正被剐蹭,因为输送平台会自动调整和校准车的位置,取车时还能自动掉头。

首钢目前正与石景山游乐园和十渡风景区接洽,准备将“圆塔酷”引入景点。

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