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一辆车开多少年才算够本? 告诉你啥时候换车损失最少
2017年02月15日

 关于“一辆车开多少年才够本”的话题,有两种说法:一种是买辆车一直开到报废派;一种是开到三五年就想着的换车派。同时,车市里还有种说法叫做:车开到5年以上卖不上价格了!这样一些车主可为难了!到底一辆车开多少年才算是最够本?

  

  美国《消费者报告》的意见,当然是用得越久越合适。一台车用得时间越长,给车主节约的钱越多,尽管你可能会付出一些维修费用,但总的算下来,还是比你过早售出要划算得多。

  同时,《消费者报告》曾经发布过一个调查结果,说是一台车使用如果超过20万英里(大概是32万公里),可以帮车主省下30000美元。3万美元,超过了一辆中高档新车的价钱。总之,尽可能延长车的使用寿命可以帮车主省下一大笔钱,这是肯定的。

  但是上诉情况均在美国流行,而相反在中国会有另外的说法:车子最好在5年左右出手。理由主要是两个方面,一方面,五年左右的车子在卖出时,保值率还算不错;另一方面,一部车使用超过五年以后,维修费用会大幅上升。

  具体年份分析。车子买来后,头三年是急剧贬值的时间段,到了五年往上,贬值率会维持在一个比较低的水平,用五年卖车,跟用六年、七年卖车,差别不会很大。再看第二点,如果五年后,车子的维修费用急剧上升,就不如卖了旧车再买辆新的。

  

  这一观点只是在假设的基础上,没有相关数据的支持,也缺乏实际用车经验的实证。对于维修费剧增的担忧,或许也是来源于"公车时代",一部公车,五年的行驶里程很容易就突破20万公里,这时候的车子,故障多一些是正常的。但私家车多者一年行驶两万公里,少者一万公里都跑不到,五年的车子,行驶里程也就几万公里,离故障大爆发的时候还远着呢。

  如果你有买卖二手车的经历,就会发现,你的车况再好,贬值也是相当厉害的。如果跑得里程比较少,会更吃亏。比如,一辆10万元买到的车,五年跑了5万公里,卖二手车时,很可能只能卖到5万元,光是每公里的折旧费就要合一块钱了。

  如果你抱定了把一部车跑废的想法,那就认真地去选一辆故障率低、耐用性好的车子吧。这也就是说大品牌的主流车型,耐用性问题都不大,关键还是看故障率,故障率低的车子确实能帮你省下不少钱。(以上内容来自网络整编)

  

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